“祝融号”火星车开将进行约92个地球日的巡视探测任务

国家航天局消息,根据遥测数据判断,昨天(522日)上午1040分,“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台,到达火星表面,开始巡视探测。“祝融号”眼中的火星长什么样?我们一起来看看它在踏上火星过程中拍下的影像。

这是“祝融号”火星车在驶离着陆平台过程中,通过自身携带的前后避障相机拍摄到的踏上火星时的影像。

中国首次火星探测任务工程总设计师
张荣桥:
我们的火星车踏上了我们期待已久的新奇又很陌生的火星大地,步履非常稳健,移动了0.522米,标志着我们绕、着、巡工程的目标应该说是圆满达成。

按照火星探测任务的总体安排,“祝融号”火星车将在火星表面进行约3个月的巡视探测工作。在此期间,天问一号环绕器将为火星车提供地火通信中继服务,后续还将继续对火星开展环绕探测。

按照计划,“祝融号”火星车将在火星表面进行约92个地球日的巡视探测任务,期间由环绕器承担中继通信任务,将“祝融号”获取的数据回传到地球。而在完成中继通信任务之后,环绕器将再次调整轨道进行火星环绕探测任务。

航天科技集团八院
天问一号探测器副总指挥 张玉花:
三个月的中继任务完成以后,才是我们真正意义上的环绕火星探测。希望在一个火星年,能够对火星的地形地貌、空间,还有它的次表层雷达的探测数据能够保证全覆盖。这样的话我们国家就有丰富的我们自己一手的火星资源数据。

据了解,由于火星探测器在发射段的入轨精度很高,因此环绕器节省了一部分燃料。预计在环绕火星探测阶段,这些剩余的燃料能够为环绕器上所有科学载荷提供充足的能源支持。

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